لوله پیتوت

لوله پیتوت

لوله پیتوت یکی از دقیق ترین روش های اندازه گیری سرعت میباشد . از لوله های پیتوت ، برای اندازه گیری سرعت و فشارهای موضعی سیال استفاده میشود . همچنین از آن ها برای اندازه گیری دبی سیالات برای آزمایش ها ، مطالعات تحقیقاتی و کاربردهای مشابه استفاده میشود . نوع خاصی از لوله های پیتوت برای اندازه گیری سرعت در هواپیما استفاده می شود .

اساسا یک لوله پیتوت با تعیین اختلاف بین فشار کل ( هد کل ) و یا فشار ضربه ای Impact Pressure   و فشار استاتیک ، اندازه گیری سرعت و دبی را انجام میدهد . اختلاف فشارهای مذکور که فشار سینتیک نامیده می شود ، به وسیله ی رابطه ای که از قانون برنولی بدست می آید با سرعت ارتباط پیدا می کند . پس برای پیدا کردن فشار دینامیکی ( جنبشی ) و در نتیجه بدست آوردن سرعت در نقطه ی معینی از خطوط جریان سیال ، ضروری است تا اختلاف بین فشار استاتیک و فشار کل ( فشار ضربه ای ) مشخص شود . فشار کل به وسیله ی لوله ی فشار کل  یا لوله فشار Pressure Tube  اندازه گرفته می شود . لوله فشار به صورتی نصب می شود که سطح دهانه ی آن روبروی خطوط جریان سیال قرار گیرد و فشار استاتیک به وسیله ی یک یا چند مجرا که در جداره ی لوله عبور سیال تعبیه شده اندازه گیری میشود .

از آن جایی که سرعت سیال در یک نقطه ی معین با استفاده از اختلاف فشار (Pt-Ps) بدست می آید، در سر لوله های حس کننده فشار کل و استاتیک باید به یک ستون مایع فشار پایین Liquid – Column Low Pressure  و یا به یک مانومتر اختلاف فشارسنج متصل گردند .

برای این کار میزان بالا رفتن سطح مایع ، تحت تاثیر نیروی وارده از سیال تعیین می شود .